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其实，这是一个经典的优化问题，这个问题常出现在许多交通工程文献中。这类研究需要将许多实际因素纳入考量，例如停车成本、停车限制、城市规划的影响等等。这些都不能在基于极简主义的物理模型中得到解释。在新的论文中，物理学家 Paul Krapivsky 和 Sidney Redner 基于一些假设，探讨了在一个理想化的一维停车场中，怎样的停车策略会是最好的。研究结果被发表在了最近的《统计力学》杂志上。

上游行业采掘类产业债行业利差高评级上行，中低评级下行。4月19日，采掘类产业债行业利差为71.14bp，与4月12日相比，下行2.20bp。分评级来看，AAA、AA+、AA级采掘类产业债行业利差分别为47.70bp、166.78bp、268.93bp，与4月12日相比，分别上行1.89bp、下行23.32bp、下行1.77bp。

路透社介绍，美国航空拥有24架737MAX系列机型，以及数十架的订单，是美国拥有737MAX机型第二多的航空公司。Bassani在信中表示，希望确保737MAX机型在获得美国联邦航空局（FAA）批准后其团队有能够重返该型号飞机安全工作的所有信息。

当然，将寻找车位的问题转变成数学上的优化必然牺牲了许多实际的适用性以换取数学上的洞察力。 例如在模型中，他们没有将车与车在寻找车位时的竞争纳入考量，并且假设在每个场景下所有的车都遵循着统一的策略，这些都是不切实际的假设，也是设计一个最优策略时会面对的一些有趣的挑战。 研究人员将会在未来的模型中着手解决这些问题。

对于下一季度的业绩预告，中兴通讯表示今前三季度预计盈利38亿至46亿元，主要原因是公司将在第三季度深圳湾超级总部基地与万科合作带来的收益。7月11日，中兴通讯发布公告称就深圳湾超级总部基地与万科的合作签订补充协议，预计达成合作后将带来税前利润30亿元至33亿元，其中2019年确认税前利润约为26亿元至29亿元，其余分布在2020年至2022年实现。

从微观角度来看，资产证券化可以从三个方面发挥作用。首先，对发行人来说，可以盘活存量资产，降低融资成本；其次，对融资信用方来说，资产证券化可以弱化发行人主体信用，依靠基础资产信用；第三，对投资者来说，可获得更加低风险、高收益、范围更广的融资渠道。