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03专题三：下半年大主题之新能源汽车——从供给驱动到需求拉动§ 政策推动下持续放量较为确定。过渡期（6月12日）已过，300公里以上续航的车型将下半年将开始放量，2019年以后补贴持续退坡将带来抢装和消费大潮。另一方面，新能源汽车积分比例要求从2019年后将直接倒逼企业实现排放管理、提高新能源汽车占比，此外新能源牌照也具有多方面政策优势。

对于南航后续的动向，公司在公告中称，将与全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系，推进双边、多边合作，为全球旅客提供优质服务。实际上，近几年，南方航空的利润增速下滑严重。据公司年报显示，南方航空在2015年的净利润增速还在117.20%，在2016年，公司净利润仅同比增长29.88%，2017年，公司净利润增速更是下滑至16.97%，仅实现净利润59.14亿元。对比国内另两家“三大民航”公司——国航和东航，国航在三大民航中，一直以来都是利润最高的航空，2017年，国航实现净利润72.40亿元，同比增长6.26%。东航则是利润增长最快的航空，2017年，东航实现净利润63.52亿元，同比增长40.91%。

美油亚市盘中站上50美元关口受国际油价走高，美油亚市盘中站上50美元关口刺激，原油、燃油率先发力，沥青、PTA后来居上，均涨超1%。中国将设法提高汽车及家电消费基本金属全线上扬受中国将设法提高汽车及家电消费的报道，基本金属全线上扬。发改委副主任宁吉喆此前表示，将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰针对2日日本做出的将韩国排除出可享受手续简化等优惠待遇的“白色清单”国家的决定，韩国方面随即展开一系列行动，以应对日本“加码”对韩国的贸易限制举措。

1、 背离的G2——中美经贸关系趋势恶化美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施，同时对约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。同时，中国政府自美国进口商品进行等额同幅度的关税征收。国务院关税税则委员会发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税，对其余商品加征关税的实施时间另行公告。

未来五年将会有近10万亿的地方债到期， 还款压力较大，更加坚定了地方政府卖地的诉求。居民经过多次教训形成了“思想钢印”——房子是抵御信用超发带来的“财富剥削效应”的唯一手段，经过了十年的训练，居民已经对房价调控不抱希望，能够有条件的买房的会用最高的杠杆去买房，即便有房的人，也忍不住要去投机摇号来赚取一二级市场的差价。这是一个典型的无可打破的同盟——每个人都希望尽快“上车”来利用地方政府、中央“稳增长”的制度红利。其结果就是，所有资源开始向着房地产和地方政府集中。如果不打破这个信念，地产将会出现非常明显的“虹吸效应”，政府的宽松行为只会带来地产的繁荣，而地产繁荣的背后是居民加杠杆，直至这个循环以居民收入难以负担利息作为结束。