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问题：中国是否会使用货币政策的手段来应对中美贸易问题？答：中国的货币政策主要是依据国内经济综合考量，是服务实体经济的。我们的货币政策以及外汇市场现在运行的很好。目前外汇市场是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、实行有管理的浮动汇率制度。人民银行在过去的相当长一段时间内没有进行过外汇干预。并且目前的外汇市场可以很好地服务个人和企业，也可以让中国及外国公司方便地进行贸易和投资。我认为未来外汇市场也会运行的更好。

日本政府作出哪些政策改变？据日本共同社报道，联合国经济和社会事务部人口司司长约翰·威尔莫斯此前曾对日本的老龄化社会表示担忧，同时建议日本采取措施缓解危机，如提高退休年龄、鼓励老年人留在劳动市场等。事实上，日本政府也的确将出生率下降、老龄化加剧视为“国家危机”，并承诺要解决这一问题。

防震减灾意识，可能是更为根本，也更难以改变的一个方面。面对地震风险，人们有三种态度：第一是保有风险。这有点儿像对赌：不做什么准备，如果地震来了，我认命；如果地震不来，我就赚了。第二是控制风险。把房子盖结实就是地震控制风险的有效手段；地震来了，命保住了，就是赚到；不会坏的房子还可以持续使用，百利无一害。

红星新闻记者注意到，判决书中提及3名被告合伙开的“自然医学权健火疗”养生美容店未取得营业执照，3人均没有医师执业资格证。但是，店内摆放有权健公司生产的八卦仪，并出售权健公司的其他产品。后经法院查明，权健八卦仪具有质检合格报告，且证据不足以证明：权健八卦仪具有导致邱铁山死亡的产品质量瑕疵的事实。最终，由三名经营者赔偿原告28.92万元。

针对此次事件，王雷博士建议，用户要做好隐私保护，设置多个密码保管自己的账户；企业要进一步完善技术、系统和业务逻辑；从技术角度来看，此次被盗取的ID使用的是文本类型的账户和密码，未来要使用和发展更加智能的技术，例如生物识别技术、人脸识别技术等，以更好地保护用户隐私。

尽管价格会影响用户使用频率，但巨头们还是不约而同选择了涨价。可以观察到的是，不同品牌间价格差别不大，在此情况下，骑行次数将成为各方拉开营收差距的突破口。对此，交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋曾向央广网算了一笔账：“骑行一次1.5元，一天周转4次，一天的收入是6元，一个月就是180元，半年的骑行收入就能覆盖单车成本。”而业内几乎没有品牌能触达这一标准。北京市交通委公布的数据显示，北京市共享单车平均周转量为1.1次/辆，其中ofo小黄车日周转率0.7次/辆，摩拜、哈啰、小蓝分别为1.7次/辆、1.6次/辆和2.8次/辆。这意味着，线下运营效率仍然存在很大的提升空间。