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压榨利润缓慢进入扩大周期按4月份进口巴西大豆平均到港成本3057元/吨，对应大连期货4月26日1909合约收盘价豆粕2560元/吨、豆油5360元/吨计算，压榨利润为-57元/吨（豆粕、豆油基差与加工费相互抵消）。压榨利润从2018年12月28日的低点-535.4元/吨震荡上涨至4月26日的-57元/吨，上涨478.4元/吨，涨幅89.3%，周环比下跌8元/吨，跌幅3.4%。同期豆粕1909合约收盘价下跌107元/吨，跌幅4%；豆油1909合约收盘价下跌108元/吨，跌幅1.9%，对应2001合约盈利32.1元/吨。

长安基金研究部副总经理栾绍菲认为，影响股票价格两大核心因素之一的利率已经出现较为明显下行，同时下半年在财政政策发力的背景下，盈利端也会保持稳定。在这样一个背景下，下半年股票市场的表现有希望优于上半年，单边下行的风险较小，精选优质公司依然是王道。

CNBC沙特7月仍然削减原油产量 尽管协议增产据CNBC报道，由15个成员国组成的石油输出国组织（OPEC）周一发表报告称，该集团7月份的原油产量有所提高，但集团内最大原油出口国沙特阿拉伯在同意开始增产后仅一个月就减产，令该集团的原油总产量受到拖累。

对这位一线经销商所说的情况，朱新礼到底知不知道呢？外界不得而知。只是朱新礼有句名言曾广为流传：把企业当儿子养，当猪卖。2008年，可口可乐作价180亿港元对汇源果汁发起收购。在汹涌的舆论之下，此项被朱新礼寄予厚望的资本运作最终未能成行。如今汇源果汁的市值仅为53.97亿港元，不足十年前的三分之一。

实际上，当时的华为正面临内外交困的危机。华为2000财年销售额达220亿元，利润以29亿元人民币位居全国电子百强。但这一年，任正非却出人意料地发表了一篇题为《华为的冬天》的文章。在这篇影响至今的文章中，任正非充满忧患意识，声称“冷得出奇”的冬天即将到来，没有预见，没有预防，就会冻死。那时，谁有棉衣，谁就活下来。

据了解，景柱回归后，将大部分精力都放在了技术的革新上，目前海马汽车已经投放20多亿元用于建设智能工厂，新能源汽车将是海马汽车发力的重要板块。对于未来海马汽车的产品走向，景柱表示，未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。但是，目前海马汽车产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化状态，而作为主力产品的SUV，目前月均销量不足700辆。如何打造一款爆款产品，将海马品牌重新拉回战场是首要任务。